“Nitie”只是“非铁”的一个缩影_火狐体育客户端

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本文摘要:这个结果嘲讽国内网友平易近人,称尼日利亚为“Nitie”。连接大城市阿布贾和北部主要城镇卡杜纳的铁路长1865公里,设计时速150公里,这是让尼日利亚举国欢腾的重大成就。2016年7月26日,通车当天,尼日利亚总统布哈里和许多重要政府官员出席。

去年,英国广播公司(BBC)进行的一项全球调查显示,83%的尼日利亚受访者指出,中国对世界的整体影响是积极和强大的,在19个样本国家中排名第一。这个结果嘲讽国内网友平易近人,称尼日利亚为“Nitie”。中国和尼泊尔虽然相隔千里,但两国人民是相通的。

“Nitie”其实可以理解。两国建交47年来,友好关系和互利合作取得了丰硕成果,实际上造福了两国和两国人民。尼日利亚人民正在注视和缅怀合作项目的落地和真挚公平的恋情。

以尼日利亚著名的阿卡铁路为例。连接大城市阿布贾和北部主要城镇卡杜纳的铁路长186.5公里,设计时速150公里,这是让尼日利亚举国欢腾的重大成就。

2016年7月26日,通车当天,尼日利亚总统布哈里和许多重要政府官员出席。喜气洋洋的“第一位乘客”布哈里总统在登机前对鼓掌的人群说:“我们今天为尼日利亚人民开通了一条安全、快捷、舒适的现代标准铁路。阿卡铁路不会获得联邦首都领地和卡杜纳之间的必不可少的运输路线,而是构成一条对工农业发展和人力资源研发具有巨大潜力的经济走廊。

”的确,作为非洲大陆上第一条充分利用中国技术、中国标准、中国设备的现代铁路,阿卡铁路的开通宣告了尼日利亚非标准铁路历史的终结,不仅缓解了“难走”的问题,也激发了发展的信心。当我在那年11月经历阿卡铁路时,我仍然能感受到沿途尼日利亚朋友的兴奋和骄傲。

尼日利亚政府和人民对中国的援助表示赞赏。Aka Railway共雇佣当地员工16738人,间接构建了近15万个当地低收入岗位,为当地水泥、钢筋、沥青等行业的发展做出了巨大贡献。通车后,中国企业获得了全方位的技能培训和技术支持,帮助培养了大量稀缺的铁路运营管理人才。

截至目前,铁路共运送旅客61万余人次,列车正点率达99%,旅客满意度达95%以上,成为当地人上下班选择的交通方式。阿卡铁路是尼日利亚从北到南铁路现代化项目的第一阶段。

从拉各斯到伊巴丹的第二期工程于去年3月7日开工,尼日利亚人民离修建连接南北的铁路的梦想又近了一步。阿卡铁路只是中尼合作共赢的一个缩影。

尼日利亚是非洲人口最多的国家和最大的经济体。近年来,尼日利亚成为中国最大的海外工程总承包市场、第二大出口市场、第三大贸易伙伴和非洲主要投资目的地。

双方产能合作蓬勃发展,生动展示了习主席对非洲提出的准确的义利观和实事求是、真诚的政策,极大展示了合作共赢、共同发展的实力。尼日利亚人民对中尼合作最了解,最有发言权。不久前,布哈里总统哀叹说,自从尼日利亚成为独立国家以来,没有哪个国家像中国一样需要帮助他们推进基础设施建设。

尼日利亚真诚感谢中国在资金和技术上的反对。这些话动情地表达了尼日利亚人民的共同愿望。中尼友谊赢得了广泛支持。最近,世界上有人蓄意诋毁中非合作。

当地主流媒体闻讯赶来,指出中国名声靠“口惠而实不至”不得人心,稳扎稳打的合作伙伴是天刀。“Nitie”只是“非铁”的一个缩影。

随着今年9月中非合作论坛北京峰会的临近,尼日利亚和其他非洲国家一样,对北京更感兴趣,对新时期中非合作充满信心和期待。中非资源共享的“一带一路”将为中尼战略伙伴关系构筑更广阔的前景。


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